Marre de la repression routière abusive!

Une petite reflexion de ce que tout le monde de normalement constitué doit penser:

J’en ai marre d’avoir la trouille dés que je roule sur les routes, les yeux toujours rivé sur le compteur…
Pendant ce temps là les vrai comportement dangereux sont en sans cesse augmentation, oubli de clignotant, de contrôle des angles morts..

Je suis motard et j’ai déjà failli me faire cholé par des automobilistes qui font n’importe quoi.

Je préférerais la belle époque ou on pouvais rouler plus vite car moins de radar et que les gens faisait plus attention a leur entourage qu’a leur compteur.
Je ne cautionne pas les excès de vitesse attention.
Mais franchement un mec est ‘il réellement dangereux a 140 bien attentif sur l’autoroute qu’a un 130 timide les yeux rivé la moitié du temps sur le compteur ?

Pourquoi certaines autoroutes sont limitées à 110 alors qu’il a 2 ou 3 ans c’était 130 ? (de jolis radars fleurissent dans ces zones).

Pourquoi refait t’on des routes défoncées limitée à 90 et une fois neuve elles sont a 70 voir 50 ?

Pourquoi on s’attarde sur des gens qui font un excès de 5km/h sur autoroute alors que c’est conçu pour rouler vite ?

Pourquoi encore on emmerde ces gens, au lieu de s’occuper des l’insécurité dont nous sommes victimes dans certains quartiers chauds de notre pays ?

Pourquoi ne s’attardent pas t’on sur les vrais problèmes de notre société ?

Pourquoi certains ne seront pas d’accord avec ce que je dis ?

Pourquoi refuse-t-on de voir la vérité en face ?

 

Pourquoi un pays libre, démocratique, on ne nous a pas consultés pour l’implantation de ces radars ?

 Pourquoi est ce dictatorial et sans issue les décisions en France ?

Pourquoi ???

Ceci est une réflexion, simple de ras le bol, j’invite a faire circuler cette réflexion.

Nous avons le droit de nous rebeller. Nous ne devions plus subir la répression !

Nous devons combattre les vrais problèmes et ne pas faire du fric sur notre dos ! Il faut se révolter, trouvez des solutions.

Notre avenir en dépend.

Un homme qui a besoin de son permis pour le boulot et sa famille.

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Merci a tous de venir aussi nombreux dans mon blog, merci de me laisser des commentaires, merci tout court ^^…

 

Ce blog est assez en desordre, celà viens du fait que c’est mon tout premier, mal fait etc, mais il attire du monde quand meme lol.

 

Je vous invite a venir voir celui ci:  Les Periples De Ma Vie

CBR Devil VS CBR Bos

http://www.dailymotion.com/videox9itq5

 

 

Voilà la cbr d’un pote (Devil déchicané) contre la mienne (Bos chicané)

Ma liste pour le Pere Noyelle !!!

Bon avoir une moto neuve c’est bien, mais comme une voiture, on veut souvent l’équiper a son gout. Bon certes on n’a pas la meme panoplie d’équipements possibles lol. Mais voilà ma liste :

 Agrément de conduite :

(dans l’ordre d’achat présumé, je ne peut me permettre de tout acheter en meme temps sa douille)

PSB de 15 (origine 14, tire court), pour baisser un peu les régimes assez haut aux vitesses légales. (vu le faible prix je l’acheterais de suite quand j’aurais la moto)

=> baisse de la consomation (anoncée a 4 ou 4.2 litre au cent par les magasines). (gain espéré 0.2 litre au cent)

 =>moteur tournant un peu moin vite pour la meme vitesse donnée, il s’usera en théorie moins vite aussi.

Pneu de qualité, genre michelin pilot activ en 140/70 à l’arrière (au lieu de 130/70 d’origine) et 110/70 à l’avant.

=> pneu d’origine moisi sous la flotte, donc la sécurité pour moi sa n’a pas de prix, montage de pneu de bonne marque!!!

 => stabilité supérieur du train arrière, vu le cm de plus en largeur

Filtre a air KN

=> remplace le filtre d’origine, se lave indéfinement, se revele etre un bon investissement dans le temps!

=> consommation a vitesse stabilisée en baisse (gain esperé toujours 0.2 litre au cent)

=> moto plus volontaire a tout les régimes, pour des dépassements plus sur.

=> totalement légal

Bulle double courbure PUIG

Cette bulle seras classée aussi en amélioration esthétique, mais c’est aussi un gain non négligeable pour la conduite.

=>beaucoup moins de vent dans le torse et la gueule, donc moin de fatigue

=>meilleure pénétration dans l’air

=>théoriquement une meilleure tenue de vitessses élevés etc

=> un gain possible en conso mais très minime.

Une ligne complète inox (homologué)

Cette moto est très castrée au niveau de l’écchappement, des gains sont possibles entre 2 et 4 ch, d’après les forums américains sur cette moto!

=> accélération nervosité accrue

=>vitesse de croisière bien mieu tenue

=>un beau bruit (je reste légal je prend pas une trop bruyante)

=> une augmentation possible de la consomation (sa c’est le gros moins quoi)

=> j’oubliais gain de poid , moto plus légere donc plus maniable  

 

Changement d’ordre esthetique:

Oui on peut faire un peu de tuning léger aussi sur une moto

Jante repeinte en vert

La bulle Puig citée plus haut en vert aussi

Une housse de selle verte et noire

Un tank pad (protection autocolante de reservoir)

Des poignées vertes (sa fait Kéké mdr)

Liseret vert large sur le garde boue avant

Voilà sa iras pour l’instant non?