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Suite plage arrière

Ben en fait j’ai renoncé a me refaire une plage…Pour 2 raisons, la 1ère, une plage n’ira que pour cette voiture uniquement, il faudra en refaire une autre a chaque fois que je changerais de véhicule…la 2ème est que la plage du véhicule est galbée, j’aurais un peu de mal a la refaire a l’identique en bois, meme si j’en suis capable en y mettant beaucoup de temps….

 J’ai donc calculé un caisson de basse de 75l accordé a 35 hz pour l’hp, semblait le meilleur compromis a la simu…Ben voilà une tofo en cours de séchage:

caisse.jpg

Ben n’enpeche que sa a l’air de rien comme sa mais il pese pret de 20kg, il sera finit avec une moquette grise qui se rapproche de la couleur du coffre…

J’ai fais des essais dans mon salon avec l’hp de monté, ainsi que le filtrage sub mentionné dans la 1ere partie de cet article…Sa déménage bien, mais il n’a tout de meme pas l’assise et la puissance de mon caisson que j’ai dans ma chambre…

Par contre, comparé a se qu’on trouve dans le commerce et dieu sait que j’en ai écouté, il est largement supérieur en terme de qualité acoustique et de rendement…On ne pourrait peut etre pas le trouvé, les caissons de basse sont souvent d’une taille ridicule, alors qu’il doivent etre très grand, avec un gros haut parleur, pour justement etre un vrai caisson de basse…  

il est branché sur les voies arrières de l’autoradio, j’applique un peu plus de puissance sur l’arrière, et au vu du rendement plus important que les hp de 16.5 cm a l’avant, je peut me permettre de me passer d’ampli…De toutes façon, je pousse l’autoradio a 2/3 vous resté 5 mm grand max dans la voiture tellement sa donne…Alors pourquoi mettre un ampli? Je vous le demande…Par contre un filtre sub est obligatoire, sans sa vour n’aurez pas le son dont vous revé, sa peut se trouver pour 25 euros, je vous recommande une coupure a 80/90hz grand max, surtout si vous avez des 16,5, et si votre filtre permet de couper le grave aux hp de 16.5 alors sé encore mieux, le mien peut le faire…Un hp de 31 cm qui descend à 30 hz avec un rendement de 94 dB n’auras pas besoin d’ampli…..

Voilà mon caisson a un coup de revient a 100euros, surement 4 à 6 fois plus cher dans le commerce s’il en existe…

suite….

f.jpge.jpg

  Partie guidon: des poignées avec beaucoup de grip, plus courtes pour facilitée le pilotage façon supermot’, une mousse de protection de barre de renfort,et le tableau de bord d’origine qui est tout simplement génial, Les gros cube devrait prendre exemple, sur la légereté de l’ensemble!!

a.jpg 

La seule bidouille « moteur », une ligne compléte Métrakit, est utilisée, se pot a un avantage, il donne beaucoup entre 6000 et 12000 tr/mm, bref la plage que j’exploite a 95% quand je conduit. régime maximum 18000 tr/mm a vide et 14000 en charge!!

Il y avait un petit creux a bas régime, il est en parti comblé par une prépa de l’admission, qui ma fais gagné en couple et en reprise…Le gicleur utilisé est 105, tros gros de 5 pts pour cette config, mais le réglage de richesse a été fait aux petits oignons, attention sa cabre très fort sur les 3 premiers rapports!!!

Bref la vitesse de pointe est de 90 km/h, la croisière est de 80 km/h, est l’allonge maximum est de 100km/h… En déscente, il n’est pas rare que je frolle les 100 km/h, pas mal pour une 50cc, sachant que c’est bien de vitesse réelles que je parle…

Une plage arrière demoniaque

Je vais bientot aquérir une citroen xantia, l’installation autoradio est vraiment trop banale pour un amateur de hi fi comme moi.

Je vais donc concocté une plage arrière avec un sub de 31 en bass reflex calculé par mes soins jusuqe 80 hz, et 2 Hp de 13 cm a partir de 80 hz… Le résultat promet d’etre edifiant, les hp ont un rendement de 92 db, j’ai un filtre passif de bonne qualité pour le sub, je n’aurais donc pas besoin d’ampli, surtout que je compte avoir une sonorité dans le grave très profonde est non pas sonorisé tout le quartier!!

Quelques photos:

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Voilà cliquez pour agrandir!!!

On voie que les hp de 13cm sont des coaxiaux, je naime pas ces hps, en fait faire une enceintes multivoie avec de petits hps est totalement con, un large bande de 21 cm monten jusqu’a 16000hz, ou est l’interet de mettre un tweeter? En plus filtré des hps et vous avez un son pas très clean en vérité…

Le hp de grave a un accord très bas 22 hz je crois, la courbe dans le grave est un peu plongeante,normal dans une voiture ya tellement de résonances, qu’une courbe plongeante est préférable a une courbe plane..

Bon je vous dit a suivre…

Une vie plus mouvementée

Voilà j’ai tiré une leçon de tous les messages reçu sur le forum d’unblog. Tous ses petits bloggeur fort sympathique m’ont remonter le moral. Je vai donc leur laissé un petit mot de remerciement.

Je vais aussi vous faire voir mes nouveaux objectifs:

- Taper ceux qui m’embête

- Boire un coup dés que j’ai le temps

- Taquiner le goujon

- Me tuer avec ma becanne

- Et enfin commencer à vivre

- Enfin j’espère.


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