Bon avoir une moto neuve c’est bien, mais comme une voiture, on veut souvent l’équiper a son gout. Bon certes on n’a pas la meme panoplie d’équipements possibles lol. Mais voilà ma liste :
Agrément de conduite :
(dans l’ordre d’achat présumé, je ne peut me permettre de tout acheter en meme temps sa douille)
PSB de 15 (origine 14, tire court), pour baisser un peu les régimes assez haut aux vitesses légales. (vu le faible prix je l’acheterais de suite quand j’aurais la moto)
=> baisse de la consomation (anoncée a 4 ou 4.2 litre au cent par les magasines). (gain espéré 0.2 litre au cent)
=>moteur tournant un peu moin vite pour la meme vitesse donnée, il s’usera en théorie moins vite aussi.
Pneu de qualité, genre michelin pilot activ en 140/70 à l’arrière (au lieu de 130/70 d’origine) et 110/70 à l’avant.
=> pneu d’origine moisi sous la flotte, donc la sécurité pour moi sa n’a pas de prix, montage de pneu de bonne marque!!!
=> stabilité supérieur du train arrière, vu le cm de plus en largeur 
Filtre a air KN
=> remplace le filtre d’origine, se lave indéfinement, se revele etre un bon investissement dans le temps!
=> consommation a vitesse stabilisée en baisse (gain esperé toujours 0.2 litre au cent)
=> moto plus volontaire a tout les régimes, pour des dépassements plus sur.
=> totalement légal 
Bulle double courbure PUIG
Cette bulle seras classée aussi en amélioration esthétique, mais c’est aussi un gain non négligeable pour la conduite.
=>beaucoup moins de vent dans le torse et la gueule, donc moin de fatigue
=>meilleure pénétration dans l’air
=>théoriquement une meilleure tenue de vitessses élevés etc
=> un gain possible en conso mais très minime.
Une ligne complète inox (homologué)
Cette moto est très castrée au niveau de l’écchappement, des gains sont possibles entre 2 et 4 ch, d’après les forums américains sur cette moto!
=> accélération nervosité accrue
=>vitesse de croisière bien mieu tenue
=>un beau bruit (je reste légal je prend pas une trop bruyante)
=> une augmentation possible de la consomation (sa c’est le gros moins quoi)
=> j’oubliais gain de poid , moto plus légere donc plus maniable
Changement d’ordre esthetique:
Oui on peut faire un peu de tuning léger aussi sur une moto
Jante repeinte en vert
La bulle Puig citée plus haut en vert aussi
Une housse de selle verte et noire
Un tank pad (protection autocolante de reservoir)
Des poignées vertes (sa fait Kéké mdr)
Liseret vert large sur le garde boue avant
Voilà sa iras pour l’instant non?
Salut jack
Si j’apprend ta liste par coeur et que je pointe avec chez un concessionnaire, je suis sûre d’en épater plus d’1!!
ça ferait un pied de nez à mon homme ainsi que tous les mecs du garage !!!! LOL