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Archives pour 23 décembre, 2007

Enfin un article qui parle de motos!!!!

Voilà je suis l’heureux possesseur d’une derbi senda DRD racing…. C’est un 50 cc hors norme: la preuve:

d.jpg 

Voila une fourche Marzzochi magnum de 40 mm ensere, une jante de 17 pouces équipés d’un disque flottant de 300mm!! Une simple pression de l’index, allez hop un stoppie!!! Un ami motard en a peur du frein avant de cette tuerie!!

b.jpg 

Une 50?Hum aggrandisez la photo, vous allez douter d’un coup…

c.jpg     

Seul défaut la cylindrée!!Le bas moteur est impressionant, il pourait accueillir un 125 sans broncher!!, le haut moteur a un piston aluminium d’origine, de quoi avoir un moteur péchu, capable de rivalisé a l’accélération avec des 125 pas trop puissantes!!!

suite….

f.jpge.jpg

  Partie guidon: des poignées avec beaucoup de grip, plus courtes pour facilitée le pilotage façon supermot’, une mousse de protection de barre de renfort,et le tableau de bord d’origine qui est tout simplement génial, Les gros cube devrait prendre exemple, sur la légereté de l’ensemble!!

a.jpg 

La seule bidouille « moteur », une ligne compléte Métrakit, est utilisée, se pot a un avantage, il donne beaucoup entre 6000 et 12000 tr/mm, bref la plage que j’exploite a 95% quand je conduit. régime maximum 18000 tr/mm a vide et 14000 en charge!!

Il y avait un petit creux a bas régime, il est en parti comblé par une prépa de l’admission, qui ma fais gagné en couple et en reprise…Le gicleur utilisé est 105, tros gros de 5 pts pour cette config, mais le réglage de richesse a été fait aux petits oignons, attention sa cabre très fort sur les 3 premiers rapports!!!

Bref la vitesse de pointe est de 90 km/h, la croisière est de 80 km/h, est l’allonge maximum est de 100km/h… En déscente, il n’est pas rare que je frolle les 100 km/h, pas mal pour une 50cc, sachant que c’est bien de vitesse réelles que je parle…




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